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中古車の耐用年数=（その法定耐用期間72ヶ月-経過した期間43ヶ月）+（経過期間43ヶ月 x %）=29ヶ月+8.6ヶ月=37.6ヶ月=3年1.6ヶ月となります。 「耐用年数に1年未満の端数があるときは、その端数を切り捨て、・・・」とあるので、3年1.6ヶ月の1.6ヶ月を切り捨て.
耐用 年数 中古 車. 中古車の場合は、また耐用年数も異なります。 普通自動車と軽自動車の耐用年数（中古車） 普通自動車の耐用年数は6年。これは新品の新車の場合です。 中古品の場合は、 経過日数に応じて耐用年数も変化する ので、 償却年数も変わります。. 一般用のもの（特殊自動車・次の運送事業用等以外のもの） 自動車（2輪・3輪自動車を除く。） 小型車（総排気量が0.66リットル以下のもの） 貨物自動車 ダンプ式のもの その他のもの 報道通信用のもの その他のもの 2輪・3輪自動車. 中古資産の耐用年数 ＝ 法定耐用年数 × ％ 軽自動車の法定耐用年数は4年ですが、（18年現在） その軽自動車を取得した時点で、新車登録から5年以上経過している中古車（軽自動車）を購入した場合なんかはこちらの計算を適用します。.
中古車の耐用年数を計算するには簡便法という計算式があり、 「法定耐用年数－経過年数＋経過年数×0.2」 で耐用年数を出し、1年未満の端数は. 6年－4年 + 4年×％ ＝2.8年（小数点以下切捨て） → 2年（耐用年数） 耐用年数2年の定率法の償却率は、1.000です。 つまり、期首に4年落ちの中古車を0万円で取得した場合の初年度の減価償却費は、. 中古資産の耐用年数 ＝ 法定耐用年数 － 経過年数 ＋ 経過年数 × ％ 普通自動車の法定耐用年数は6年ですが、新車登録から半年経過した中古車（法的には不適切な表現だが「新古車」という）を購入した場合には、この計算式により次のとおりに中古資産.
車の耐用年数が伸びた 先述の通り、車の寿命は40年前と比べて6年近く伸びています。 昔の車は5年も乗れば錆や腐食が起こり始め、ほとんど中古車価値がなくなり、10年10万キロ乗ればエンジンが壊れたり、ボディに穴が空いたりと、このまま乗りつぶすか. 中古の軽自動車の年式が法定耐用年数4年を超えている場合は減価償却はどのようになるんでしょうか？ぐぐると法定耐用年数をすべて経過している場合 法定耐用年数×0.2＝耐用年数ということは0.8 年だから こ購入の年にすべて費用というこ. 例えば、新車登録日が「10年1月1日」で中古車購入日が「16年6月1日」の場合は、「6年と5ヵ月（77ヵ月）」経過していることになりますが、新品で購入した場合の耐用年数を計算の期間として扱い、この期間の%を耐用年数にします。計算をすると「72ヵ月 × % = 14.4ヵ月」となります。.
法定耐用年数6年の自動車を中古で購入した。 3年9か月使用された中古車だった場合の自動車耐用年数を計算してください。 耐用年数＝（72か月―45か月）+45か月×0.2＝27か月+9か月か月＝36.0か月⇒3年 よって、端数切捨てのため、 耐用年数は3年 になります。. 車両・運搬具 構造又は用途 細目 耐用年数 （年） 鉄道業用又は軌道業用車両(架空索道用搬器を含む。) 電気又は蒸気機関車 18 電車 13 内燃動車(制御車及び付随車を含む。) 11 貨車 高圧ボンベ車及び高圧タンク車 10 薬品タンク車及び冷凍車 12 その他のタンク車及び特殊構造車 15 その他のもの. 耐用年数（年） 鉄道用又は軌道用車両 （架空索道用搬器を含む。） 電気又は蒸気機関車:.
法定耐用年数が30年で、経過年数が10年の中古資産の簡便法による見積耐用年数 (計算) (1) 法定耐用年数から経過した年数を差し引いた年数 30年 － 10年 ＝ 年 (2) 経過年数10年の％に相当する年数 10年 × ％ ＝ 2年 (3) 耐用年数 年 ＋ 2年 ＝ 22年.
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